野辺山ウルトラマラソンの下見

当面最大のイベントとしては、奥様が出場する５月中旬の野辺山ウルトラマラソン。
アップダウンの激しいコースを１００キロ走るというだけで気が遠くなるような大会だが、まーぶーが北九州や東京をどうにか完走する一方で、奥様は大田原を渋滞のために走れず。
このウルトラマラソンも簡単に完走出来るとは思わないが、まずは下見くらいはしておこうということで、久々のドライブも兼ねて５時起きの６時出発。
特に大きな渋滞もなく、９時前にはスタート地点の野辺山駅に到着。
今日は天気が良く、高速道路を走っている段階から富士山や南アルプスがとてもきれいに見えていたのだが、野辺山駅から見る八ヶ岳も素晴らしい眺め。
ただ、ここの標高は1300メートルくらいだから、この時間でも気温は３度くらいという寒さ。
５月とはいえ、スタートは５時というから、当日も寒いんだろうなあ。
今日は車でコースを回りながら、一部奥様に試走してもらおうというコンセプト。
コースはスタートしてすぐに八ヶ岳山麓のトレイルに入り、最高１９００メートルを超えるのだが、さすがに車ではトレイルには行けない。
ナビをたよりにトレイルを抜けたあたりまで行ってみたが、まだ雪が残っていて、車は通れない。

仕方なく、４２キロコースの終点になる八峰の湯まで行き、ようやく試走を開始。
このあたりはかなり急な下りで、車で走っていてもブレーキを踏んでいるだけ。
５キロくらいで国道１４１号に出たところでピックアップし、あとはひたすらコースに沿って車を走らせる。一旦は８８０メートルくらいまで下がるのだが、徐々に高度を上げていき、コース最大の難関は８０キロ地点を超えて再び１７００メートルを超える高さまで上る馬越峠。
実は今回の試走の最大の目的はこの馬越峠だが、全面開通は４月１６日からという表示。
一応少し手前から走ってみたが、１キロも行かないうちに雪で埋もれている地点へ。
結局試走そのものは６キロ程度にしかならなかった。
その後は遠回りして馬越峠の先の川上村まで行き、ゴールの野辺山駅まで走ったのだが、やっぱり１００キロは長いなあ。
特にゴール手前で一度野辺山駅の前を通ってから、また離れて戻ってくるのは心が折れそうだ。
全体的に平坦な部分は少ないし、寂しいとことが多い。
まあ、ウルトラマラソンはそんな場所じゃないとできないんだろうけど、それにしてもハードだなあ。
まあ、このチャレンジをこちらは支えることしかできないわけで、一応この下見もその意味では意義あるものだったと思い、野辺山を後にした。