次の予定

当面 走る予定なし

今月2度目の振替輸送帰宅

2026日記

【ダイエットログ】

体重 71.9
体脂肪率 21.8
朝食 ごはん★味噌汁☆梨
昼食 おろし鳥唐揚げ定食[鳥しぐれ]
夕食 ゴーヤちゃんぷるー★ごぼうとこんにゃくの煮物☆茄子ネギ★よなよなエール−☆燗酒1.2★ハーゲンダッツミニ
おやつ・夜食 バーボンソーダ★ウイスキーソーダ☆ナッツ
摂取カロリー 2296
消費カロリー 2220
体調 3:普通

またしても京王線で人身事故

昨日遅くまで飲んだせいで、朝からダルい。
それでも今週もあと1日。
気になることは山ほどあるが、今日出来ることは限られている。
ということで19時40分には会社を出た。
これまでだと、もう少し待って20時8分発の急行に乗るのだが、最近は19時53分発の各駅停車で座って行くことが多く、今日もそうなった。
たまたま泣き叫んでいる子供がいたので、やむなくイヤホンで音楽を聴いていた。
ところが、八幡山の駅で周りが騒がしい。
人身事故が発生したとのこと。
しかも第一報だと、つつじヶ丘まで行くというので、つつじヶ丘から暑い中歩くことを覚悟した

明大前から下北沢

ところが、すぐに訂正が入り、次の芦花公園までしか行かないとのこと。
ホームの向かい側には新宿に向かう電車が停まっている。
とりあえずアナウンスに従って電車を降り、向かいの電車に飛び乗った。
奥様にも20時40分に着くとLINEした直後で、これだといつ帰れるか見当もつかない。
乗った上り電車は桜上水で1度降りるように指示があった後で、再び乗るようにアナウンス。
ここでようやく冷静になり、明大前から下北沢で小田急線に向かうルートを思いつく。
慣れない乗換に加え、下北沢駅は超久しぶり。
知っているのは、井の頭線と小田急線が同じ改札内にあった時代。
PASMO定期を見せて小田急線内へ。
下北沢駅の構造が各停と急行で別の階にあることも初めて知った。

小田急線から小田急バス

大混雑の小田急線の急行から各停に乗り継いで狛江駅へ。
ここからはバス。
8月6日の人身事故では、狛江駅でかなり並んだ。
今日の場合、桜上水から飛田給までが不通なので、調布駅に行ってもまだ電車は動いてない。
ほとんど人がいないのではないかという期待を裏切り、バス待ちの列。
もし新宿にいたら、とりあえず小田急経由で調布駅まで行きたい人もいるんだろうな。
ラッキーなことに、停車しているバスは武蔵境駅行き。
調布駅に行く人は乗らないわけで、列の長さにかかわらす、まーぶーもなんとか乗ることが出来た。
まーぶーの後に乗れたのは1人だし、バスの中ではほぼ身動きが取れなかったが。

35分ロスで帰宅

結果的に待ち時間が最小だったから、21時15分くらいに帰り着いた。
35分くらいのロス。
八幡山まで来たところからのリカバリーなので、まあましな方だろう。
もし新宿まで戻っていたら新宿駅でかなりもたついたろうし、あと30分くらいかかったかも。
金曜日の仕事帰りに多くの人がこんな目にあうのは辛いもの。
追い込まれた人の行動に歯止めはきかないが、なんとかならないものか。
つつじヶ丘駅は毎日利用しているが、通過電車が高速なのにホームドアがない。
柴崎駅もそうだし、京王線は安全性に問題があるのかも。
そもそも電車に乗ってからの人身事故が今月2回目。
どうにかしてくれよ。

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