またしても京王線にやられた

またも京王線で人身事故

朝から雨の降る不快な１日、またしても京王線にやられてしまった。
雨の中、少し早歩きで駅に着いた。
もしかしたら１本前の電車に乗れるのではないかと期待していたら、なぜだか駅の改札の前に人だかりがしている。
情報によれば、６時51分に人身事故が発生し、つつじヶ丘から桜上水の間で運転を停止しているという。
運転再開の予定は８時とのこと。
何とも微妙な時間だった。
もう少し早い事故であれば、おそらく家のテレビで情報確認できただろう。
駅に着いてから情報を見てしまったので、この場所から小田急線の狛江駅まで歩くのは、かなりしんどい。
しかも今日は雨。
30分以上歩いたら、ずぶ濡れの汗だくになってしまう。

分倍河原に着いたら運転再開

上り電車がつつじヶ丘までしか動かないし、その先がいつ動くかわからないと判断すれば、下り列車に乗るしかない。
考えられるルートとしては、稲田堤または分倍河原から南武線に乗り、登戸から小田急線に乗るというもの。
10分ぐらいで下り列車がやってきたので、とりあえずその電車に乗る。
稲田堤経由となれば、調布駅で相模原線に乗り換えることになるが、問題は稲田堤で５分ちょっと歩くこと。
時間は稲田堤の方が短縮できるとは思うが、雨の中歩くことは避けたい。
調布で座ることができたこともあり、分倍河原駅に向かった。
そして分倍河原駅に着いた途端、運転停止区間の再開ニュースがアナウンスされた。

南武線から小田急線経由で遅刻

このまま南武線から小田急線の振替輸送にするか、分倍河原から京王線にするか二者択一。
かなり迷ったが、わざわざ遠くまで来てしまったし、再開後の京王線が普通に動くとも思えなかったので、南武線に乗ることにした。
京王線の運転が再開したことで、南武線や小田急線の混雑はそれほどひどいものではなかった。
登戸からは快速電車に乗ることもできたし、比較的効率的な動きではあったと思うが、会社に着いたのは9時15分。
家を出てから2時間以上かかっている。
普段会社まで１時間ちょっとであることを考えると、倍の時間がかかってしまった。
会社についてもぼボーッとしている。
当然始業前に片付けていたいつものルーティンができていない。

それでもジムには行った

そんなこんなで始まった１日。
まあそこから先の仕事のことは語るべきこともない。
そして、今日は水曜日なので、ジムの準備をしての出勤だった。
なので、いつもよりも荷物の量が多い。
その状態での大回りの通勤になったから、疲労度は高い。
会社は19時55分には出たが、どうにもやる気が出ない。
いつものうどんも食べる気がしなくて、とりあえずサンドイッチ。
最寄り駅に戻ってからもやる気が起きず、一瞬そのまま家に戻ることも考えたが、なんとか意を決して駐車場から車でジムへ。
ストレッチ、スミスマシン、腹筋、トレミといつも通りのメニューをこなした。
偉いぞまーぶー、と褒めておこう。